新能源汽车技术专业是学什么的

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您好，下面是为您介绍新能源专业的具体内容，仅供参考！

一、新能源汽车技术专业学什么

新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造、汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、汽车营销、汽车故障诊断技术等。

二、新能源汽车技术专业介绍

培养目标：培养德、智、体等方面全面发展,具备良好的综合素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能利用新能源汽车检测设备和工具从事新能源汽车生产需要的生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除及技术管理工作,具备一定创新能力和开拓精神的高端技术技能型人才。

培养规格：

1、知识要求

(1)掌握一定的基础知识。包括英语基本知识、数学基本知识、计算机基础知识、具备就业及创业方面的相关知识。

(2)了解和掌握相关的专业基础知识。包括电器结构基础知识、汽车构造等。

(3)掌握相关的专业技术知识。包括新能源汽车电机及电控标准、电动汽车检修等专业技能。

2、能力要求 (1)具有识读电气原理图和机械装配图的能力。 (2)具有熟练使用电工仪器仪表及电工工具的能力。 (3)具有熟练掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试的能力。 (4)具有从事汽车行业必须遵守的职业道德和相关法律的意识。

三、新能源汽车技术专业就业面向与主要职业岗位

就业面向： 1、初始岗位群 企业的基本员工,从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 2、发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主管、部门经理。

主要岗位描述：

1、汽车修理技工 从事汽车故障、检测、修理、保养的技术管理人员。 2、汽车定损技工

培养掌握现代汽车事故评估与理赔、汽车整车鉴定与估损、汽车保险、汽车金融知识、具有汽车事故查勘与评估、定损与理赔能力的服务技术人才。

3、汽车销售技工

客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程,还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的技术人才。

电动汽车该如何保养？

主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。

一、新能源汽车技术专业就业方向：

毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。

二、专业培养目标：

培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

三、就业前景：

说到行业前景，近期有个很大的喜讯，那就是财政部部长张少春表示，今年要着重抓好五项加快培育新能源汽车工作，首先就是从今年起每年安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。自动化专业最对口的单位，以东北大学为例，一般对口给钢厂、电厂、烟厂等大型工业企业的综合自动化控制系统或是物流优化、调度部分等。

说到就业，新能源汽车方面的学生就业率非常高，以北京交通大学为例，本科就业率是100%，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大部分学生去了相关研究院、研究所，包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一部分学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。

近几年，在一线城市可能刚需的原因，随着越来越多的人选择购买电动汽车，买了电动汽车后却又不知道如何养护，即使具有多年驾龄的燃油车老司机也没什么经验。去四儿子那保养太贵，坑人，自己保养又不太懂，电动汽车保养问题逐渐成为车主头疼的问题。

究竟电动汽车该怎么保养呢，接下来小编就电动汽车日常保养为大家简单介绍一下，目前电动汽车用到的电池大多数是三元锂电，磷酸铁锂，钴酸锂，或者有钛酸锂。电池的养护能决定你的车使用寿命。下面主要在电池养护、轮胎养护、清洗、其它注意事项来展开：

一、电池养护

1、充电时间

每个车主对车的使用情况各不同的，因此，充电要根据自己的实际情况进行，供选择的充电模式有快充、慢充。没必要过于相信别人经验之谈，要充几小时才行，或充满后在过充1小时，这都不科学，电池在出厂前都进行过扩容，电池管理系统显示以充满就真的充满了，过充会带来很多隐形的危害。还有就是尽量不要选择快充，除非你应急时，选择快充，快充对电池的危害就不赘述了。

切记不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电（慢充）。

2、充电频次

关于充电频次这个问题，也要根据自己的行驶来进行判断。在正常行驶的情况下，如果电池管理系统的提示该充电了，就真的该当充电了;千万不要硬抗，应尽快停止运行充电，否则电池会因为过度放电而缩短寿命。有些人习惯每次出门前都充电，有时只运行了很短的时间就续充，这个时候充电时间不宜过长，否则就会过度充电从而使电池发热。

3、驾驶习惯

行驶过程中应尽量避免地板油加速，瞬间的大电流放电虽然能带来强烈的推背感，但是跟充电过程一样，大电流放电与大电流充电危害基本上是等同的。尽量不要追求那种百公里加速5S内的快感，电动汽车起步猛踩加速，会形成瞬间大电流放电对电池有损害，为什么说有损害呢？因为就目前世面上的电池材料，在充放电过程中都伴随材料的体积膨胀/收缩，缓慢的膨胀/收缩材料可以在一定程度上恢复原貌，快速的膨胀/收缩根本就没有恢复的可能，只能时造成材料微观结构破坏，随之带来电池的性能降低。如果不是着急赶时间，匀速加速，匀速驾驶，既安全，又能看看沿途风景，何乐而不为呢。在行驶中如果出现速度突然降低几十公里，一定要当心可能是某一组电池模块出现问题，应尽快到安全位置停车检查。

二、轮胎养护

电动汽车轮胎的种类按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。电动汽车绝大多数采用充气轮胎。.充气轮胎按轮胎内空气压力的大小分为高压胎(0.5-0.7Mpa)、低压胎(0.15-0.45Mpa)和超低压胎(0.15Mpa以下)三种。低压胎弹性好，断面宽，接地面积大，壁薄散热好，有助于提高电动汽车行驶的平顺性、稳定性，同时也可以提高轮胎的使用寿命，所以电动汽车上广泛使用低压胎。

在汽车的安全形势中，轮胎至关重要，为了防止不正确的胎压造成的耗电、缩短轮胎寿命、爆胎等情况从而影响驾驶的舒适性和安全性，在此小编提醒各位电动汽车车主要经常检测胎压，两个星期或一个月查看一次轮胎气压。

三、电动汽车清洗

电动汽车外观清洗可按照常规车的清洗方法，但是，在清洗过程中要特别注意，清洗时一定要保护好充电接口！！！避免水流入充电插座，导致车身线路短路。动力电池部分更要谨慎清洗，不要使用水枪喷射清洗以免电池受潮短路。还有尽量避免电动汽车涉水（深水），否则后果不堪设想。

四、其它注意事项

1、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下电源插头;停车后必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起;

2、关闭电源总开关后再维修或更换电池、电器，;

3、做到防触电，充电应尽量避免儿童接触到。

4、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

5、由于搭载锂电池的电动汽车有发生火灾的隐患，因此要安全驾驶，做到不强行超车或开斗气车。

既然选择了电动汽车，就要专业的去驾驭它，让它真正在我们的生活中为我们提供帮助，为我们出现提供保障。为环境保护奉献力量。

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