科目二哪些不能踩离合？

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科目二的项目里没有规定不能踩离合，反而在整个考试过程中需要用离合来控制速度。

定点停车:目测两个标志杆重合之后离合与刹车尽量同时踩，先踩刹车容易熄火，先踩离合容易熄火。

坡起:刹车踩到底，轻抬离合，等到感觉车身剧烈抖动了或者发动机声音变化了，左脚不动，右脚轻抬刹车过程要慢。刹车抬起，车辆不后遛，轻抬离合翻过坡道。如果车辆后遛，轻压刹车，轻抬离合，等车稳定了，重复上一步。

直角拐弯:过弯过程中轻抬离合半联动，保持慢速，给自己留下修正方向的反应时间。

停车取卡:停车时离合与刹车同时踩下，然后挂空挡，拉手刹，取卡后重新挂挡起步。这里挂空挡拉手刹是为了防止车身离路边较远，有些学员需要探出半个身子，脚下容易从离合刹车上滑落，造成车辆熄火或者冲出场地。

S弯:离合处于半联动状态，速度一定要慢，按照学习时的点位走。

侧方停车:跟S弯一样，离合半联动，压住速度，就算有失误也会有修正的机会，速度快了直接就是压线100分。

倒车入库:科目二中挂科率最高的项目，我第一次去考，三个人挂了，都是在这一项。离合依然是半联动，控制速度。很多人在这一项是压库角挂了。讲一个我自己的技巧，后视镜从中间画一条竖线，当库角在后视镜中接近中线的时候，反方向打半圈到一圈，视接近的速度而定，通过不断修正，使库角在中线与后视镜下边缘相交的地方离开后视镜范围，这个过程中不能让库角越过中线。亲测非常好用。

科目2有5个项目，部分地区有6个项目《模仿高速取卡》

1:倒车入库

2：侧方停车

3：半坡起步

4：曲线拐弯

5：直线行驶

科目2 是小考也是科目最多最难的科目，对于那些项目不能踩离合呢？我想说每个项目都得踩离合，只是适当的踩，利用双脚适当的控制离合和刹车。特别是半坡起步是要控制好离合器，踩稳刹车，脚慢慢的松开离合，直到你感觉到车子的抖动时先松开刹车，车子缓缓走动了就全松开离合器轻轻给油。

再说了，现在是初学阶段不论在哪个项目哪个环节都离不开离合和刹车，新手也是一样都得适当的控制离合和刹车，若是控制不好离合与刹车，就拿手动挡来说那肯定会熄火的多，手动挡的车最考验司机们对于离合器与刹车的配合。

学车说来难也不是很难，说容易来也不是那么的容易，现在交规很远要求也很多，教练可能也凶，对与初学者都很紧张，特别到考试是都害怕，正是这些原因导致一些学员在考试是出现紧张的状态，一紧张就容易出错，出错那就意味着挂科。

奉劝那些在学车的朋友们在学车或考试是一定要放开心理，保持好心态，按照教练教的方法和记好点位，按照步骤来操作就安了。

快踩，慢抬。整个科目二当中，就是练的离合器半联动的技巧，慢慢抬到半联动，然后要稳住，靠脚上控制速度。两种方法：1，脚跟着地，以后脚跟为轴，用前脚掌去踩，但是有个问题就是抬起离合器之后离合踏板往往会滑到脚心，这时只需要把离合完全踩下去然后用脚底揉，直到离合踏板再接触到前脚掌2，脚跟悬空踩离合，接触面也是前脚掌，但是这是靠整条腿发力来控制离合器，这种踩法离合器在脚底不会滑动，但是我感觉这种方法很累人唉~上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合，新手的话一定要慢，否则会熄火，抬到半联动状态（就是车刚要走的时候），将脚稳住，停止抬离合，车就走了。还有一点需要注意的就是在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合在此缓抬一点，给车足够动力。

全程半离合慢慢开我觉得最好，坡道上坡时要全放完就行。

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