斯柯达昕动和昕锐新款上市,颜值高了,配置提升,还买啥桑塔纳?

斯柯达昕动/昕锐改款之后 ，在针对性的取消部分车款之后，对配置进行了全方位提升
，确实称得上物超所值，毕竟 ，只要七八万块钱
，你就能买到大众同款品质，但配置更高 ，且不同于大众套娃脸的年轻车型。而且
，不得不说此次斯柯达改款在外观方面的改动很对路，年轻、运动的气质较之老款有了较大幅度的提升 。

新款斯柯达昕动/昕锐作为与捷达同平台的入门车型 ，在外观 、配置及动力方面进行了调整
，但整体产品力提升有限，市场前景仍需观察。以下是具体分析：外观回归家族设计 ，侧面造型与捷达相似新款斯柯达昕动/昕锐外观采用斯柯达家族最新设计语言
，前脸为新样式直瀑进气格栅，风格锐利 ，有大哥明锐的影子
。

斯柯达贵为合资品牌，但其主打的却是高性价比路线
，因此可以看到，两款新车在费用上比起不少的自主品牌车型都要便宜。正所谓费用才是王道 ，两款车型在终端优惠方面同样十分可观
，相信亲民费用是昕动和昕锐打动消费者的关键 。

总结新款昕动和昕锐通过设计革新、技术共享
、费用下探三大策略，成功塑造年轻化、运动化形象 ，同时延续德系品质与性价比优势
。在车市寒冬中
，这两款车型有望凭借精准定位吸引年轻消费者，为斯柯达品牌注入新活力 ，进一步巩固其在合资紧凑级轿车市场的地位。

网上车市从上汽斯柯达官方获悉
，斯柯达中期改款昕锐/昕动正式上市，昕锐取消了老款手动入门版和自动智享版2款车型 ，共推出4款配置车型
，官方售价为84-24万元；昕动取消了手动入门版和手动舒适版2款车型，共推出4款配置车型 ，官方售价为14-114万元，其中自动舒适版售价上调1
，000元 。

在全新昕锐/昕动经过这次焕新之后，我们其实可以看到 ，在两者的颜值提升之外
，它们仍然有着斯柯达品牌一贯的高品质与高配置，看得出即便是在入门级车型上 ，上汽斯柯达也不会有丝毫吝啬
。全新昕锐/昕动的这次焕新
，预示着上汽斯柯达正式向入门级家轿市场的几位强者发起挑战。

斯柯达昕动有国六版本吗

【太平洋汽车网】斯柯达昕动这款车是有符合国六标准的车型的 。这一款车全系搭载了5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为82kw ，最大扭矩为145牛米
，最大功率转速为6100转每分钟
。

全新斯柯达昕动这款车的长宽高为：4312/1706/1475mm，轴距为2603mm ，动力搭载5L发动机
，国六排放，输出功率为112马力 ，传动系统匹配5MT和6AT变速箱，油耗6L。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

斯柯达全新昕动同样采用满足国六B标准的5L发动机，配合5挡手动变速箱与6挡自动变速箱 全新昕动共有四种内饰风格可选
。以运动版车型为例 ，仪表板采用浅色碳纤维纹理装饰件和红色热烫印装饰线
，座椅为黑灰拼色搭配红色缝线，加之RAPID绣字 ，特别有个性。

斯柯达昕锐/昕动7.84万起售,比较高涨1千,配置升级

〖壹〗 、网上车市从上汽斯柯达官方获悉
，斯柯达中期改款昕锐/昕动正式上市，昕锐取消了老款手动入门版和自动智享版2款车型 ，共推出4款配置车型
，官方售价为84-24万元；昕动取消了手动入门版和手动舒适版2款车型，共推出4款配置车型 ，官方售价为14-114万元
，其中自动舒适版售价上调1，000元 。

〖贰〗
、月17日 ，斯柯达全新昕锐、昕动上市，市场指导价84-114万元。两款新车外观内饰有所变化
，并新增斯柯达斑马智行互联系统 、倒车影像等智能装备
。新昕锐将会具备全新的时间的外观设计
、优化了车厢内部空间，并提供斯柯达斑马智行互联系统、倒车影像 、双侧多功能方向盘等诸多新增功能。

〖叁〗
、今天早些时候 ，上汽斯柯达就在线上举行了一场上市发布会
，其旗下的入门级轿车——全新昕锐/昕动正式上市，起售价84-114万元 。其中 ，全新昕锐共推出4款车型
，指导价84-24万元；全新昕动同样推出4款车型，指导价14-114万元
。

〖肆〗、斯柯达在很多消费者的心中是一个比较均衡务实的品牌 ，而就在几天前
，其旗下新款昕锐/昕动正式上市，各自分别推出4款车型。据了解 ，新款昕锐/昕动在外观上均采用最新家族式设计元素
，并在配置上进行了一系列升级，让两车竞争力得到一定增强 。

〖伍〗 、既然是新车大伙儿最关心的当心就是费用了
。2020款昕动售价区间14-114万元 ，共4款车型可选；2020款昕锐售价区间84-24万元，共4款车型可选。此次斯柯达对车型进行精简
，昕锐留下两款的手动挡车型，而昕动仅提供1款手动车型 ，入门车型配置进行了提升
，因此购车门槛也有所上调 。

〖陆〗
、增添时尚元素，动力输出中规中矩配置细节：从选装配置单看 ，新款斯柯达昕动/昕锐想通过可选装饰条和黑色车顶等个性化套件与捷达区分
，增加卖点，争取年轻消费者 ，但网友认为原版设计更好看
。动力方面：两款新车依旧搭载5L自然吸气发动机
，最大功率110匹马力，峰值扭矩150牛·米 ，匹配5MT及6AT变速箱。

换壳捷达?斯柯达昕动申报图曝光,网友:这个设计改丑了!

前脸为新样式直瀑进气格栅
，风格锐利，有大哥明锐的影子 。三厢版昕锐侧面造型与同平台捷达基本一致
。尾部换上更年轻的L形尾灯 ，斯柯达标志被字母Logo替代，2603mm轴距在同级表现不错
，整体设计符合细分领域潜在消费者审美。

昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将 。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了 “祖传 ”的PQ25平台 ，传闻中的MQB并未如期而至。这不奇怪
，因为年前上市的小型SUV柯米克GT同样未能实现平台切换，对追崇产品核心力的朋友来说可能有些失望
。

从外观上看还可以 ，但是要是看内部的话
，质量真的一般。

斯柯达二厢车怎么样?

油耗偏高：车身结构导致风阻系数略高于三厢车，尤其在高速巡航时 ，油耗表现可能稍逊 。斯柯达的两厢车系列通过差异化定位覆盖了不同用户需求：昕动适合年轻家庭
，明锐兼顾家用与商务，晶锐则主打城市代步
。消费者可根据自身预算、空间需求及驾驶场景选取合适的车型。

斯柯达昕锐作为经济型两厢车 ，燃油经济性表现优秀 。它的费用比较亲民
，在同级别车型中具有一定的性价比优势
。车辆的整体质量可靠，能为用户提供稳定的驾驶体验。福特福克斯两厢性能出色 ，同时燃油经济性良好 。尤其是一些老款车型在市场上备受好评，它们在保证动力输出的同时
，还能有效控制油耗
。

紧凑型两厢车空间局限性作为紧凑型两厢车，后排头部空间及行李厢容积受车身结构限制 ，长途乘坐或大件物品装载时可能略显局促。家庭用户需根据实际需求权衡空间实用性 。品牌溢价与市场认知斯柯达作为大众集团旗下品牌
，技术共享带来可靠性优势，但品牌溢价能力弱于主流合资品牌
。

特点：明锐旅行版在同级车中尺寸较大 ，后备厢储物空间优势明显
，后排乘坐感受也较为舒适。国产后的明锐旅行版售价亲民，是喜欢旅行车消费者的一个不错的选取 。 昕动 车型概述：昕动是斯柯达推出的一款年轻时尚的两厢车型 ，设计充满活力
，适合追求个性与时尚的年轻消费者。