汽车维修保养中十个需要注意常识

网上有关“汽车维修保养中十个需要注意常识”话题很是火热，小编也是针对汽车维修保养中十个需要注意常识寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

汽车维修保养中十个需要注意常识

一、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

二、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

三、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

四、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高。

五、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生。

六、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全。

七、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

八、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

九、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

十、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品。

汽车常规保养时，更换机油要了解这些知识

汽车基本保养常识

预防与治理相结合

汽车美容养护要以预防为主，即在汽车漆膜及其他物面出现损伤之前就要进行必要的养护作业，预防损伤的发生。而一旦出现损伤就应当及时进行处理，恢复最佳的状态。因此，汽车美容养护非常重要的第一原则就是：预防与治理相结合。关于预防的知识大家可以在亿车加上查询，估计大家也都知道那个软件的。这里就不详细阐述和介绍了。

车主护理与专业护理相结合

汽车美容的内容中有很多属于经常性的维护作业，如除尘、检查、清理等，这些简单的工作完全可以由车主自己完成。当然现在也有一些上门汽车美容服务，比如刚刚我提到的亿车加，就提供一些简单的上门洗美服务。但更多的美容养护项目是车主无法完成的，尤其是汽车漆面或内室物面出现某些问题时，就必须进行专业养护，定期进行专业美容养护是必不可少的。因此，车主或驾驶员护理车辆一定要与专业养护相结合，这样才能真正护理好您的爱车。

单项养护与全套养护相结合

汽车美容养护作业的项目和内容很多，常常让车主眼花缭乱。其实在实际作业中选择某些单项养护就能解决问题的，就不必进行全套养护，这样不仅能为您节省费用，同时对汽车本身也是有利的。例如，汽车漆膜的厚度是一定的，如果每次美容都进行全套养护，即每次都要研磨、抛光，漆膜厚度很快就会变薄，当磨透车漆时，就必须进行喷漆，这就得不偿失了。当然啦，在需要时对车进行全面养护也是很必要的，这时候可千万不能因为省钱而使您的爱车遭受持续损伤。

局部养护与全车养护相结合

小伙伴们一定要注意区别，准确判断爱车损伤的情况。当汽车漆膜局部出现损伤时，其实只要对局部进行处理即可；只有当全车漆膜出现大面积损伤时，才要进行全车漆膜处理。在实际作业中，要根据具体情况和需要来决定养护的面积。

我们把汽车买回家之后，当然能给大家带来很多的便利，也会让我们的出行更省时，但是车子买回来，自然在平常生活中也要注意对它进行保养，如果不注意保养的话，很可能会缩短它的寿命。

说起汽车的保养，大家自然而然的就想到了更换机油，说实在的，很多人他们也是这样认为的，尤其4S店的工作人员在汽车售出门的时候也会叮嘱大家，每五千公里就必须要更换一次机油，否则会影响汽车的发动机。当然了，这是一个常识。

大家知道机油对于发动机它的作用是非常关键的，如果长时间不换的话，发动机里面各个部分之间的润滑，就会受到影响，继而增加磨损，会让发动机的寿命减少很多了。

既然换机油是必不可少的，但是在更换的时候一些注意事项你了解吗？当你看完今天这篇文章之后，我们在更换机油的时候掌握了一些小技巧，那些修理师傅也不敢轻易的愚弄我们。

首先，为汽车更换机油时，大家要知道他们更换的机油类型是什么？在你保养的时候，维修师傅会给大家推荐一些听起来有着各种名堂的，特别昂贵的机油。

他们为了将这些机油销售出去会告诉你，使用了这些机油之后，会对汽车有着这样那样的好处。但是昂贵的机油并不一定适合我们的车子，所以我们要对它的类型及时的了解，这样才能确保与汽车的发动机相匹配。

另外，在给发动机更换机油的时候，我们必须还要看着维修师傅清洁了以前用过的发动机机油。

这也是非常关键的一步，因为以前的那些机油，他如果没有被清理出来，或者在发动机里留有一些残留物的话，即使你花了大价钱添加了新的机油，它也不能发挥自己的作用。因为里面留存的那些残留物，会对汽车的发动机造成很大的影响。

之所以要把以前的机油换下来，是因为它的润滑度已经不够，如果不及时的清理的话，或者是清理不干净，很可能会对发动机造成不可逆的危害。

虽然说换机油是一个很稀松平常的事情，但是大家一定不能忽视，我们如果了解了这些小知识，就不会被维修师傅给愚弄了。

毕竟咱们不是内行，如果大家只是将车子开到保养处，然后自己就到一边抽烟或者是玩手机，没有辨别能力，也没有进行监督，自然你的车子在开了几年之后，肯定会有这样那样的小毛病出现了。

如果我们对这些保养小知识能够了解透彻的话，在他们操作过程中，及时的指出不合理的地方，自然就不会轻易的被愚弄了。

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